柴油发电机组顺利启动的四个必须条件：

1、一定的转速；

2、油路、气路畅通；

3、气缸压缩良好；

4、供油充足。

如果不能正常启动，可首先从这四个方面分析。BSport动力友情提醒各位用户：在检查之前，应仔细观察故障现象，通过故障看本质，逐步排查，才能找到解决问题的方法。对于柴油机发电机组不能启动或者启动困难的情况而言，通常根据以下四种不同的故障现象进行判断和检查。

1、启动转速正常，但不能着火。

气缸无爆发声，或有间断的爆发声，排气管冒白烟。说明柴油在机内没有燃烧而变成蒸汽排出或柴油中水分过多。如果发现柴油中有水分，则检查柴油中有水分的原因，并按照要求更换燃油箱的柴油。如果没有空气和水分混杂柴油中，应该继续检查喷油器的性能是否良好和供油配气时间是否得当。

2、启动转速正常且能听到喷油声，但不能启动。

主要是气缸压缩不良引起的。装有减压机构的柴油机，如将减压机构处于不减压位置，仍能用手摇把轻轻的转动柴油机，且感觉阻力不大，则可断定气缸漏气。进气门或排气门漏气后，气缸的压缩温度和压力都不高，柴油就不易燃烧，这类漏气发生的主要原因，一方面是气门间隙太小，使气门关闭不严。另一方面是气门蜜蜂锥面上或气门座有积碳等杂物，也会使气门关闭不严。检查时可以转动曲轴，如果听到空气滤芯器和排气管内有“吱、吱”的声音，说明气缸有漏气现象。

3、启动转速正常，气缸压缩良好，但不着火且无烟。

主要是由低压路不供油引起的，只要顺着油路、油箱、柴油滤芯器、输油泵和喷油泵等进行检查，一般就能找出故障的部位。

4、启动转速慢

此故障大多是启动电机工作无力，并不说明柴油机本身有故障，应该在启动电路上检查，判断蓄电池是否有充足的电，各导线是否紧固良好及启动电机（启动马达）是否工作良好，以及空气滤芯是否阻塞。

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